在国家提出国内国外双循环的新发展格局下，王先未来的中国家居产业将面临新的机遇和挑战，王先产业链上游企业的突破和升级也将成为行业发展的重要主题。
一直以来，生最中国家居业大而不强的形象始终深入人心，通过设计提高产品附加值，提升产业链和价值链，才能助推行业高质量发展。东莞家具制造业驰名中外，乐购镇镇有特色，遍地是工厂、东莞塞车、全球缺货并非虚言。
V6家居入驻二楼DGS·设计东莞的V6家居，王先基于慕思集团的强大背书，王先值此重要节点，正式进行大家居战略升级，提出了定制2.0版，让软体和柜体、定制和单品，真正做到有机结合统一设计，真正实现一体化定制，一站式配齐的家居配套设计解决方案。一直以来，生最名家具展的超高成交价值向来为行业所称道，生最第47届名家具展通过多渠道精准邀约优质专业观众，搭建高效商贸对接平台，再一次打造了最具家居展贸成交价值的行业标杆。环美台升国际集团中国连锁事业总经理吴东伦介绍，乐购此次环美家居以全新理念和成品+定制的模式崭新亮相名家具展，乐购依托风格多样且优质的系列产品，让原本割裂式的产品叠加升级为全屋一体化设计，满足绝大多数客户的定制要求。
设计是制造的先导环节，王先是价值链的起点，也是创新链的源头。随着家居消费偏好的转变，生最以及市场竞争加剧，越来越多的软体家具企业开启了新一轮材质、设计、渠道、模式革新。
陈华辉直言，乐购参加东莞展是米斐发展过程中必然选择，乐购名家具展是国内相当具有影响力的家具展会，拥有很大的号召力和传播力，此次参展，对米斐来讲，是一次质的飞跃。
在第47届名家具展上，王先我们看到一场创新变革为核心的产业革命已全面展开，供应链、价值链也在重塑、优化和再造。而在这时，生最诸如运满满、货车帮这样的数字货运平台成了帮助他们解决困难的救星。
外地人，乐购还有一些外国人，都是到顺德乐从和龙江去采购家具的。该企业物流负责人告诉南都记者，王先在销售旺季的时候，公司需要大量的货车运输，物流公司可能会出现运力不足的情况。
打个比方，生最我们从佛山到山西太原的专线车辆，生最出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。佛山市供应链物流协会会长、乐购联运汇董事长段玉指出，乐购运满满和货车帮等数字货运平台的出现，恰好帮助他们解决了货车从佛山走出去后再返程的痛点。
